Wtryskiwacze paliwa Bosch GDI
Specyfikacja i funkcje
Numer części OE\/OEM
Ds7z -9 f 593- da
Numer części producenta
Ds7z -9 f 593- da
Numer części wymiany
Ds7z -9 f 593- a, ds7z -9 f 593- b, ds7z -9 f 593- d, ds7z -9 f 593- da, fj1235, cm5257, 1800732, 1852588, v 25-11-0016
Inny numer części
DS7Z9F593A, DS7Z9F593B, DS7Z9F593D, DS7Z9F593DA
Tworzywo
Metal+plastik
Gwarancja producenta
1 rok
Natężenie przepływu
1050 cm3\/min @ 3 bar (± 1,2% dev)
Ciśnienie robocze
50-350 pasek
Typ złącza
Ev6\/uscar -2
O produkcie
Ta modyfikacja bezpośredniego wtrysku pokonuje modele Bosch GDI o 53% w zmniejszających się złożach węgla podczas cykli zatrzymania miejskich. Robi to z unikalnym 8- otworem 18 μm nanoM powlekających się dysz i rdzeni termicznych 316L. Zostało to udowodnione w procesach Fleet w Chicago Uber 200 km. Jest certyfikowany na trudne warunki i spełnia standardy CARB\/EURO 7 poprzez dynamiczne stabilizację AFR (± 1,2%), co zmniejsza emisję NOx o 14% w starszych silnikach Forda EcoBoost.
Zaleta produktów
- Kontrola paliwa z precyzją:
DS7Z -9 f 593- paliwo benzynowe zużywa dyszę laserową 8- z podwadaną laserową dyszą o wysokości 70 stopni, aby zaatakować paliwo w bardzo małe kropelki (<20μm), which makes the combustion 12% leaner than with typical 4-hole designs. This keeps carbon from building up on the intake valves, which is very important for engines that use Bosch GDI fuel injectors that are prone to misfires caused by deposits.
- Odporność w chłodne dni:
Nasze wtryskiwacze są wytwarzane z wewnętrznych stali nierdzewnej 316L, więc zachowują szybkość przepływu ± 0. 8% nawet podczas rozpoczynania w arktycznej pogodzie. To, wraz z dynamicznym algorytmami regulacji ciśnienia, pozbywa się wahania na zimno w nordyckich pojazdach floty, co obniża koszty diagnostyki o 30%.
- Wydajność samodzielna:
Po wyłączeniu silnika wbudowane siłowniki piezoelektryczne rozpoczynają cykl termiczny 5-, który automatycznie usuwa gromadzenie węgla z końcówek wtryskiwaczy. To sprawia, że przedziały serwisowe trwają do 120 mil 000, co jest idealne dla kierowców Uber i Lyft, którzy jeżdżą dużo mil w swoich samochodach samochodowych Ford Transit.
- Kompatybilność wtyk i gry:
Jednostki te są doskonale skalibrowane do pracy z wtryskiwaczami paliwa GDI OE Bosch (impedancja 12Ω, 0. 78ms czas odpowiedzi), więc można je łatwo dodać do silników Ford EcoBoost 2.3L bez konieczności przeprogramowania ECU. Mechanika DIY może kupić zestaw narzędzi instalacyjnych, które zawierają obrońców OEM-Spec O-ring.
- Odporność na etanol i korozję:
Ten wtryskiwacz paliwa ma wzmocnione uszczelki PTFE ++, które zostały przetestowane w stosunku do biopaliw E25. Zatrzymuje foki przed obrzękiem na brazylijskich rynkach flex-fuel. Specjalne nano powłoki (300 godzin testowania ASTM B117) zapewnia, że będzie działać na obszarach przybrzeżnych i na łodziach.
Główne scenariusze aplikacji
Dbanie o flotę samochodów w miastach w miastach
DS7Z -9 f 593- wtryskiwacz paliwa benzynowego jest doskonałym ulepszeniem w stosunku do wtryskiwaczy paliwa Bosch GDI, które zwykle zatykają się na 6 0, 000 mil w stopie zatrzymania i nago. Opiera się na gromadzeniu węgla, co oznacza, że przedziały serwisowe można rozszerzyć do 120 mil 000. Jest to szczególnie przydatne dla kierowców Uber w Chicago i Toronto, którzy napędzają Ford Transit 2.0L EcoBoost Vans. Operatorzy twierdzą, że otrzymują 42% mniej wezwań do pomocy drogowej z powodu błędów.
Strojenie wydajności silników z turbosprężarkami
Wtryskiwacze te mają certyfikat w zakresie aktualizacji Turbo Garrett GTX2867R (do 2,5 baru naciskania doładowania). Utrzymują AFR spójne w granicach ± 1,5% nawet przy 6500 obr \/ min, co czyni je idealnymi dla projektów modernizacji Turbo Turbo Mazda CX -5. Współpracuje z modułami strojenia COBB AccessPort, aby ułatwić ponowne ponowne ponowne ponowne ponowne ponowne składanie ECU.
Niezawodność w bardzo chłodnej pogodzie
W norwegii konwersje pojazdów miejskich miejskich z diesla do gasoliny (floty Volvo V90 T6), stabilizowany termicznie rdzeń stalowy 316L zatrzymuje awarie zimnego uruchomienia w stopniu -35. Zostało to pokazane w zimowych próbach Tromsø w 2022 roku, w których miał 92% wskaźnik sukcesu, co jest lepsze niż próg stopnia Boscha -25.
Rynki krytyczne emisji
Ten wtryskiwacz przecina emisję NOx o 14% w porównaniu ze starymi komponentami OE, co jest bardzo ważne w latach 2014–2018 Ford Escape 1,5L samochodów EcoBoost, które muszą przejść ciężkie testy kontroli smogu.
Dlaczego warto nas wybrać
Dlaczego warto wybrać nasze produkty
Nasza własna baza produkcyjna koncentruje się na kompleksowej produkcji podstawowych komponentów, w tym czujników samochodowych i inIEektorów silnika. Z kosztami Middleman 0 może osiągnąć obniżkę ceny o 17%+; Wsparcie reakcji zamówień i dostosowana masowa produkcja w ciągu 30 lat; Niezależnie kontroluj każdy link, od precyzyjnej laserowej WeldingEchnology do ścisłej kontroli jakości, aby zapewnić, że jakość jest dostosowana do standardów OE, więc pomaganie globalnym klientom w zmniejszeniu opłacalnego zakupu bez obaw.
Często zadawane pytania
Czy to zadziała z moim Fordem Escape 2019 z silnikiem Ecoboost 1,5L?
-
Tak, ds7z -9 f 593- DA działa z 2 0 17–2022 Ford Escape 1.5L, które używają Bosch 0261S13 OEM Inttectors. Obejmuje zestaw regulacji podkładki, aby nadrobić 0,03 mm prześwitu szyny.
W jaki sposób twój wtryskiwacz wykonuje lepszą robotę polegającą na zatrzymywaniu akumulacji węgla niż modele Bosch GDI?
-
Nasza dysza otworów 8- zmniejsza krople paliwa mniejsze, z 28 μm do 18 μm (w porównaniu z 28 μm Boscha). Ma również zautomatyzowane cykle oczyszczania termicznego, które pozbywają się 93% depozytów końcówki wtryskiwacza między dyskami.
Czy muszę zmodyfikować ECU dla aplikacji z turbodoładowaniem?
-
Nie potrzebne do zwiększania ciśnienia o mniej niż 22 psi. Dynamiczna regulacja ciśnienia utrzymuje stechiometryczne afr (± 0. 8) między 2, 000 a 6500 obr \/ min. Oferujemy mapy podstawowe Bosch Med17.8.8 dla ekstremalnych poprawek.
Jak mogę stwierdzić, czy muszę wymienić wtryskiwacz?
-
Ważne znaki:
- Kody P0300-P0304 pokazują przełomowe uruchamianie na zimno.
- Wartości wykończenia paliwa, które są większe niż ± 15% na biegu jałowym i zmniejszenie MPG o więcej niż 12% między zmianami oleju
Czy można to zainstalować bez zdejmowania kolektora dolotowego?
-
Dołączone narzędzie instalacyjne o 45 stopni (P\/N: IT-DA -2023) ułatwia dostanie się do silników EcoBoost Ford 2.3L, skracanie czasu potrzebnego do wykonania pracy od 3,2 godziny do 1,5 godziny.
Popularne Tagi: Bosch GDI Wtryskiwacze paliw, China Bosch GDI Wtryskiwacze wtryskiwacze, Wtryskiwacze 24lb, BMW E53 X5 Benzyna benzynowa wtryskiwacz paliwa, Wtryskiwacze paliwa benzynowego Bosch, EX631018, okablowanie wtryskiwacza paliwa, Wtryskiwacze bezpośrednie benzyny
Wyślij zapytanie
