Bosch Ev14 High - Wtryskiwacze paliwa
Specyfikacja i funkcje
Numer części OE/OEM
1465A331/EAT320
Numer części producenta
1465A331
Numer części wymiany
42753 - tr3 - A810-M 1 42753- sna-a830-m1, 42753-tr3-a 81 42753- sna-a 83 42753- Tr0-A81, 42753-Tr0-a810-m1, 42753tr3a810m 1 42753 snaa830m1, 42753tr3a 81 42753 snaa 83 42753 Tr0a 81 42753 Tr0a810m1
Typ wyposażenia
Bezpośrednia wymiana
Typ paliwa
Benzyna
Gwarancja producenta
1 rok
Zakres temperatur
-40 stopni do 150 stopni
Natężenie przepływu
1200 cm3/min @ 3 bar
Zaprojektowany jako prosta aktualizacja do Bosch EV14 High - Wtryskiwacze paliwa przepływowe, OEM 1465A331/EAT320 Wtryskiwacz paliwa dostarcza pojemność przepływu 1200 cm3/min przy 3 -paskowym ciśnieniu - 45% wyższe niż normalne wersje EV14. Laser ultradźwiękowy - wywiercone 8 - dysze otwory wytwarzają szerokość 20 stopni - wzór rozpylania rozproszenia do pełnego spalania w wysokiej wydajności. W przeciwieństwie do ogólnych wtryskiwaczy, jego tytanowy azotek (TIN) - zawór igły i foki fluoroelastomerowe Viton są rygorystycznie testowane w przypadku protokołów zanurzeniowych ASTM D471 E85, odporne na korozję indukowaną przez etanol ST.
Każdy wtryskiwacz używa algorytmów kontrolowanych PID - do osiągnięcia ± 1,8% stałości przepływu na wszystkich zakresach operacyjnych (bezczynności do 9 000 rpm), w ten sposób gwarantując dokładne tankowanie w trudnych warunkach. Niezależnie od tego, czy dostrajasz Nissan GT - RB26 na dni torowe, czy Toyota Tundra Trd Pro dla lądowania, usuwa to nierównowagi AFR w systemach indukcyjnych -. W ustawieniach wibracji High -, takie - szarżowe zawiesiny JL lub silniki morskie na wzburzonych fal, zintegrowana sprężyna - izolatory wstępne przecinają również zużycie foteli o 67%.
Zaleta produktów
1. Bosch EV14 High - Projekt przepływu dla silników Mitsubishi 4A9
Nasz wtryskiwacz ma laser - wywiercona 4 - dysza dziury, która ma działać z silnikami Mitsubishi 1,0–1.6l i jest tak precyzyjna jak Bosch Ev14 High -} Flow Fuel Intchatory. Przy ciśnieniu 3,0 prędkość przepływu 340 cm3/min powoduje, że krople paliwa o 27% mniejsze (0,25 μm), co zmniejsza niezalarte węglowodory o 15% w silnikach Lancer ASX i Star Space Star. Ta konstrukcja jest zgodna z kątami natryskowymi OE (60 stopni ± 2 stopnia), co zatrzymuje wytwarzanie ścian paliwa, gdy silnik działa przy wysokich obrotach.
2. Opór wobec etanolu i wysokich - paliwa siarki dla nowych rynków
Nasze wtryskiwacze są stworzone dla Brazylii, Tajlandii i Indii, gdzie paliwo jest bardzo surowe. Używają hybrydowych uszczelek EPDM/POM, które zostały przetestowane przeciwko mieszankom etanolu E20 i paliwom z siarką do 500 ppm. Niezależne testy laboratoryjne pokazują, że uszczelki nie zużywają się po 50 000 cykli temperatury. Jest to bardzo różne od ogólnych wtryskiwaczy, które mogą puchnąć w taksówkach Mirage 1.2L. Certyfikacja SAE J2715 zapewnia, że produkt spełnia wymagania etanolu Azji Południowo -Wschodniej, a terminale ze złota - nie rdzewieją w wilgotnych obszarach.
3. Trwałość zimą i na wybrzeżu
Ciało jest wykonane z stopu niklu - i zostało przetestowane w sprayu solnym przez 1200 godzin (ISO 9227). Jest trzykrotnie bardziej odporny na korozję niż zwykłe wtryskiwacze, co czyni go idealnym dla samochodów Lancer ASX na obszarach przybrzeżnych w Japonii lub zimach europejskich. Pre - Pokryte anty - Ułatwianie instalacji na hatchbackach Colt 1.3L, które są narażone na sól drogową, a cewka stabilizowana termicznie utrzymuje dostawę paliwa stabilnie od -30 stopni do 120 stopni.
4. Łatwy w użyciu wymiana OE do szybkich poprawek
Ten wtryskiwacz jest prostym zamiennikiem dopasowania OEM 1465A331/EAT320. Ma tę samą impedancję fabryczną (12,5 ± 0,3) i skok nici (M12x1.25) jak Mitsubishi, więc mechanicy mogą zainstalować ją w mniej niż 10 minut bez ponownej kalibracji ECU.
5. Regulowane prędkości przepływu w celu dostrajania
Zapewniamy dostosowanie prędkości przepływu z minimalnym rzędem 200 jednostek dla tunerów pracujących nad zmodyfikowanymi silnikami Mitsubishi. Jest to wspierane szybkim prototypowaniem. Ta zdolność adaptacyjna działa na turbodoładowane kompilacje Colt 1.3L lub hybrydy MIRAGE 1.2L, które wymagają wysokiej - wydajności wtryskiwaczy paliwa benzynowego, które utrzymują moc i zanieczyszczenie.
6. Produkcja certyfikowana przez IATF 16949 dla zgodności na całym świecie
Każdy wtryskiwacz jest wykonany w obiekcie IATF 16949 - certyfikowanych i przechodzi przez 14 kontroli kontroli jakości, takich jak sprawdzanie wzorca sprayu z wysokimi - kamerami prędkości i testowanie pod kątem rozkładu ciśnienia (5,5 bar, 0% wycieku). Certyfikaty JIS D2001 i Euro 5 ułatwiają sprzedaż na rynkach, które mają ścisłe zasady emisji. To sprawia, że jest to koszt - efektywna alternatywa OEM dla warsztatów certyfikowanych przez Mitsubishi.
Typowe scenariusze aplikacji
Wydajność uliczna i toru z turbodoładowaniem
Zaprojektowany dla silników takich jak Ford Mustang EcoBoost 2.3L lub Honda Civic Type R K20C1, zbudowany dla tunerów przekraczających limity mocy, wtryskiwacz łatwo łączy się z systemami wtryskiwacza paliwa Bosch EV14 -. Po dopasowaniu turbosu Garrett GTX3584RS, jego kompilacje przepływowe 1200 cm3/min 800+ HP, w ten sposób usuwając głód paliwa na 9 000 obr./min. Podczas gdy etanol - Fluorocarbon Food obsługuje E85 mieszanki dla układów Dyno - na temat Silania z doładowaniem Corvette C7 LT4, wyścigowe na kursach, takich jak Nürburgring, zależą od jego ± 1,2% spójności przepływu dla stabilności Afr stabilnych amid.
Flex paliwa we flotach komercyjnych
Jego 15 000 - Hour E85 Endurance pomaga menedżerom floty instalującą olej napędowy - do - - benzyna podwójna - systemy paliwowe w pojazdach takich jak Ford Transit 350HD lub RAM Promaster Vans. Dynamiczne zmiany rozmiaru DLC - nadwozia dysz pokrytych z miejskimi trasami dostarczania o niskiej zawartości rpm do wysokiego obciążenia autostrady bez puli paliwa. Zapobiegając blokadzie pary w Arizonie Summers lub Alaska Winters, zarządzanie termicznie miedziane pomaga FLOTES UPS lub FedEx w trudnych warunkach minimalizuj koszty wymiany wtryskiwaczy o 40% w stosunku do zwykłych wtryskiwaczy Bosch EV14.
Off - niezawodność drogi i morskiej
Przetestowane, aby przetrwać 600 - Hour Salt Spray Cycles (ASTM B117) w silnikach zewnętrznych Yamaha 250 KM, korozja słonej wody znajduje dopasowanie w pokryciu wtryskiwaczy tytanowej azotku. Nawet na Slickrock Trail Moab przy stałym 4500 obr./min, off - podmiotów drogowych modernizatorów Jeepa Wranglera 392 Hemi Silania do pełzania skalnego patrz 67% zmniejszone zużycie fotela wtryskiwaczy dzięki sprężynie - Dmurki wibracji wstępnej. Dynamiczna kalibracja impulsu gwarantuje spójne podawanie biegu jałowego podczas przerywanych zmian obciążenia dla oleju napędowego do-benzyny w dużych maszynach, takich jak generatory Caterpillar 3406E.
Rally & Motorsport udowodniono
Korzystanie z profilu impedancji kompatybilnego BOSCH EV14 - dla plug - w - Zagraj w integrację z systemami Holley Dominator Efi w silnikach Ford Rally Brallycross, Rallycross Drivers na temat Drivers w Rallycross w ramach Drivers w Rallycross Drivers na imie - 40 stopni zimno - Rozpocznij wydajność, aby osiągnąć 98% atomizacji paliwa w temperaturach subzero w szwedzkich zdarzeniach arktycznych. Drag Racers prowadzący 1500 KM Nissan GT - r35s na mieszankach metanolu łączy ten wtryskiwacz z inscenizowanymi systemami azotu, wspomaganym przez jego ultradźwiękowy - konstrukcja dyszy gotowej do czyszczenia w celu oczyszczenia śmieci po wyścigach na ćwierć mili.
Dlaczego warto nas wybrać
Dlaczego warto wybrać nasze produkty
Nasza własna baza produkcyjna koncentruje się na jednej - zatrzymania produkcji podstawowych komponentów, w tym czujników samochodowych i iniektorów silnika. Przy 0 kosztach pośredników NE może osiągnąć obniżenie cen o 17%+; Odpowiedź na zamówienie wsparcia i dostosowana masowa produkcja w ciągu 30 lat; Niezależnie kontroluj każdy link, od precyzyjnej laserowej WeldingEchnology do ścisłej kontroli jakości, aby zapewnić, że jakość jest dostosowana do standardów OE, więc pomaganie globalnym klientom w obniżeniu kosztów - efektywnego zakupu bez obaw.
Często zadawane pytania
Czy oryginalny model Bosch EV14 jest bezpośrednio zastąpiony tym wtryskiwaczem?
+
-
Tak! Bez zmiany wiązki przewodów lub strojenia ECU, ten produkt można przekształcić na Audi EA888 Gen3 (Golf GTI MK7), silniki BMW B58/S58 i inne modele. Jest to w 100% kompatybilny wtryskiwacz BOSCH EV14, który pasuje do impedancji 14,5 Ω i kryteria wtyczki USCAR-2. Jedynym wyjątkiem jest to, że natężenie przepływu poza początkowymi specyfikacjami fabryki (na przykład scenariusze 1200 cm3+) i wymaga remapowania ECU (Cocob Accessport lub Hondata).
Współpracuje z paliwem etanolu E85? Co jest ich żywotnością?
+
-
Całkowicie kompatybilny! Uszczelki Viton Fluororubber i dysz pokryte DLC przechodzą test zanurzenia ASTM D471 E85 (15 000 godzin) i mogą wytrzymać poziomy etanolu do 85%. Aby przedłużyć życie, zalecamy co 20 000 mil (lub roku) za pomocą ultradźwiękowego środka czyszczącego (takiego jak HCX-3000C) w celu wyczyszczenia złóż węgla dyszy.
Czy ciśnienie paliwa wymaga regulacji po instalacji?
+
-
Nie. Wtryskiwacz może wytwarzać przepływ nominalny 1200 cm3/min przy 3 -barowym standardowym ciśnieniu paliwa (pasujący do pompy Walbro 450 lub podobnej aktualizacji fabrycznej). Czas iniekcji musi zostać ponownie skalibrowany za pomocą ECU w celu dopasowania krzywej przepływu, jeśli zastosowano pompę Boost -, takie jak Bosch 044 + 5 ciśnienie paska -.
Czy ten wtryskiwacz może zostać zmodyfikowany dla silników benzynowych -?
+
-
Tak! Zaprojektowany dla Cummins ISB 6.7L Diesel - do-Petrol lub Morskie silniki zaburtowe (takie jak Mercury Verado 400R), jego dynamiczna technologia kalibracji impulsu umożliwia zakres wstrzyknięcia od 0,5 ms do 20 ms. Musi być powiązany z szyną paliwową, która dostosowuje się do ciśnienia szyny (zaleca się wysokie ciśnienie inżynierii radu).
Czy awansuje w warunkach temperatury wysokiej -, w tym w przypadku jazdy pustynnej?
+
-
Mierzenie danych z letnich testów w Arizonie, spiekany mosiężny radiator i moduł termiczny rdzenia miedzianego może zarządzać temperaturą dyszy poniżej 95 stopni. Jego wydajność jest nadal wyższa niż standardowe wtryskiwacze EV14 nawet w pobliżu kolektora turbo (jak to Toyota Supra B58 wbudowana konfiguracja szóstka).
Popularne Tagi: Bosch EV14 High - Wtryskiwacze paliwa, China Bosch Ev14 High - Producenci wtryskiwaczy paliwa, Wtryskiwacze 24lb, Wtryskiwacze paliwowe E85, EX631018, Silnik benzynowy wtryskiwaczy paliwa, okablowanie wtryskiwacza paliwa, Wtryskiwacze bezpośrednie benzyny
Wyślij zapytanie
