Wtryskiwacz Paliwa Do Lexusa SC300
specyfikacja i funkcje
Numer części producenta
23250-46030
Numer części OEM/OEM
23250-46030
Typ
Wtryskiwacz paliwa
Rodzaj paliwa
Benzyna
Tworzywo
Metal + tworzywo sztuczne
Gwarancja producenta
1 rok
O produkcie
Uzyskaj lepszą wydajność i zgodność dzięki-precyzyjnie zaprojektowanym wtryskiwaczom paliwa do Lexusa SC300. Te wtryskiwacze są przeznaczone dla pojazdów w Kalifornii-emisyjnych, które posiadają certyfikat CARB EO# D-126-78. Dzięki rezystancji 14 Ω zgodnej ze specyfikacją OEM i tolerancji przepływu ±1% wtryskiwacze te eliminują kody P0171/P0300 u kierowców Lexusa GS300 o dużym przebiegu (ponad 200 tys. mil) na co dzień i przywracają zużycie paliwa do 21 MPG w mieście/28 MPG na autostradzie. Uszczelnienia posiadające certyfikat SAE J300 zapewniają niezawodne uruchomienie samochodu na zimno. Jest to idealne rozwiązanie dla Lexusów SC300 zarejestrowanych na Alasce lub na obszarach, gdzie używane jest paliwo z domieszką etanolu.
Nasze wtryskiwacze o ciśnieniu-60 psi radzą sobie ze zwiększeniem turbosprężarki bez wycieków w projektach Toyota Supra 2JZGE. Obejmuje 12-miesięczną gwarancję bez limitu przebiegu, której ufają warsztaty i floty renowacyjne.. -Zakup wtryskiwacze paliwa zgodne z CARB do Twojego Lexusa SC300/GS300 już dziś, aby ulepszyć stan magazynowy.
Zaleta produktów
1. Dokładne dostarczanie paliwa dla silników 2JZGE
Our injectors are made just for the 1993–1995 Lexus SC300 and Toyota Supra 2JZGE engines. They use 4-hole laser-drilled nozzles to achieve ±1% flow uniformity, which is 35% tighter than aftermarket options. This gets rid of lean/rich problems (P0171/P0300 codes) that are typical in high-mileage (>150 tys. mil) pojazdy Lexus GS300 3.0LF/I. Zapewnia to idealne proporcje-powietrza i paliwa zarówno w przypadku codziennej jazdy, jak i instalacji z wymuszonym doładowaniem.
2. Spełnia kalifornijskie normy emisji CARB
spełniają surowe kalifornijskie przepisy dotyczące smogu dotyczące importu Lexusa SC300 / GS300 i Toyoty Supra JDM w latach 1993–1995. Idealne dla warsztatów pracujących w obszarach, w których ważna jest emisja spalin, bezpośrednio zastępują zużyte jednostki OE, bez konieczności ponownej kalibracji ECU.
3. Wydajność-zimnego rozruchu w warunkach arktycznych
Wtryskiwacze te zapobiegają wahaniom modeli Lexusa SC300 z lat 1992–1995 podczas uruchamiania w niskich temperaturach. Zostały przetestowane pod kątem pracy w temperaturze do -40 stopni F. Uszczelniona konstrukcja Viton® utrzymuje nienaruszoną atomizację paliwa nawet wtedy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym przez długi czas na mrozie.
4. Trwałość odporna na etanol
Niklowany-korpus i uszczelki współpracujące z paliwem E15 nie korodują pod wpływem paliw z domieszką etanolu-. Jest to bardzo ważna aktualizacja dla właścicieli Toyoty Supra 2JZGE w obszarach wymagających mieszanek biopaliw. Testowany w laboratorium przez 1200 godzin ekspozycji na szybki etanol (ASTM G31).
5. Bezpośredni zamiennik, który działa od razu
Wtryskiwacze te są przystosowane do bezpośredniego montażu w komorach silnika Lexusa GS300 z lat 1993–1994. Mają taki sam profil elektryczny jak oryginalne OEM (rezystancja 14 Ω, złącza EV1), dzięki czemu dobrze współpracują z oryginalnymi ECU bez konieczności stosowania adapterów przewodów lub strojenia.
6. Ochrona pojazdów przybrzeżnych przed korozją
Wtryskiwacze te mają certyfikowane powłoki-natryskiwane solą- (ASTM B117), które zapobiegają ich korozji przez wodę morską. Idealnie nadają się do Lexusów SC300 i Toyot Supra, którymi na co dzień poruszają się po wybrzeżu Zatoki Kalifornijskiej i Teksasu.
7. Konstrukcja, która nie przecieka pod wysokim ciśnieniem
Spawane laserowo-korpusy wtryskiwaczy wytrzymują ciśnienie paliwa do 60 psi bez wycieków. Oznacza to, że można ich używać z nieoryginalnymi układami turbo w wydajnych wersjach 2JZGE. Testowany przez ponad 200 cykli w WOT.
Główne scenariusze zastosowań
Utrzymanie niskiego zużycia paliwa w samochodzie rodzinnym
Modele z nim współpracują: 1993-1995 Lexus SC300 (2JZGE 3.0LF/I)
Uciążliwe punkty: Stare wtryskiwacze, które powodują, że samochód osiąga gorszy przebieg na benzynie (15–18 MPG) i wytwarzają czarny dym, gdy samochód uruchamia się na zimno.
Nasz wtryskiwacz paliwa Lexus SC300 poprawia fabryczne zużycie paliwa (21 MPG w mieście i 28 MPG na autostradzie międzystanowej), poprawiając atomizację. Jest to idealne rozwiązanie w przypadku samochodów rodzinnych spełniających kalifornijskie normy emisji. Obniż swoje miesięczne rachunki za gaz i z łatwością zdaj testy na smog.
Poprawa płynności pracy silnika podczas codziennych dojazdów do pracy
Modele z nim współpracują: Lexus GS300 od 1993 do 1994 (Vin J 2JZGE)
Nierówna praca na biegu jałowym i-wahania przy niskiej prędkości (kody P0300) to problemy w przypadku samochodów dojeżdżających do pracy o dużym-przebiegu (ponad 200 tys. mil).
Stałość przepływu ±1% utrzymuje stały-stosunek powietrza do paliwa, dzięki czemu jest odpowiedni dla codziennych kierowców Lexusa GS300 3.0L, którzy muszą często się zatrzymywać i jeździć. Sprawia, że przyspieszanie jest ponownie płynne i ogranicza wibracje kabiny.
Szybkie diagnozowanie i usuwanie krytycznych awarii
Kompatybilne modele: 1995 Toyota Supra (emisje 2JZGE California)
Problemy: Zatkane wtryskiwacze, które powodują przerwy zapłonu (cylinder 3/6) lub uszkodzenie katalizatora (kody P0420).
Rozwiązaniem jest zastosowanie bezpośrednich zamienników wtryskiwaczy paliwa w Toyocie Supra z 1995 r., które mają laserowo{{1}nawiercone dysze, które eliminują przeszkody. Dzięki temu możliwe jest naprawienie samochodu na poboczu w 30 minut. Dzięki temu nie musisz płacić za drogie przeprogramowanie ECU i holowanie.
Remont układu pojazdu o-wysokim przebiegu
Kompatybilne modele: Lexus SC300 i GS300 od 1992 do 1995 oraz Toyota Supra od 1993 do 1995
Problemy: Wtryskiwacze OEM są zużyte, co powoduje utratę mocy (0,5 sekundy od 0 do 60 mil na godzinę) i nieprzepuszczalną emisję (wysoki poziom HC).
Pełny zestaw do wymiany 6-wtryskiwaczy do starych silników JDM, zawierający 1200 godzin danych pokazujących jego trwałość. Przywraca niemal nowe osiągi 30-letnim samochodom Lexus SC300/GS300 i Toyota Supra 2JZGE.
dlaczego wybrać nas
dlaczego wybrać nasze produkty
Nasza własna baza produkcyjna skupia się na-jednym miejscu produkcji podstawowych komponentów, w tym czujników samochodowych i wtrysków silników. Przy zerowych kosztach pośrednika Ne może osiągnąć obniżkę ceny o ponad 17%; wsparcie reakcji na zamówienie i niestandardową produkcję masową w ciągu 30 sztuk; niezależnie kontroluje każdy element, od precyzyjnej technologii spawania laserowego po ścisłą kontrolę jakości, aby zapewnić zgodność jakości ze standardami OE, pomagając klientom na całym świecie w ograniczaniu-opłacalnych zakupów bez obaw.
Często zadawane pytania
1. Z jakimi samochodami mogą współpracować te wtryskiwacze paliwa?
+
-
Te{0}}pasowane bezpośrednio wtryskiwacze współpracują z silnikami Lexus SC300 (2JZGE 3.0LF/I) z lat 1993–1995, Lexus GS300 (Vin J) z lat 1993–1994 oraz Toyota Supra 2JZGE z lat 1993–1995, w tym z silnikami spełniającymi kalifornijskie normy emisji.
2. Czy te wtryskiwacze będą świecić kontrolką silnika?
+
-
Nie. Mają rezystancję 14 Ω zgodnie ze specyfikacją OEM i tolerancję przepływu ±1%, co oznacza, że działają jak fabryczne profile elektryczne. Dzięki temu kody takie jak P0171 (uboga ilość paliwa) lub P0300 (losowe wypadanie zapłonu) nie będą pojawiać się w pojazdach Lexus GS300/SC300 o dużym{{7}przebiegu.
3. Czy można ich używać w Kalifornii?
+
-
Tak. Wtryskiwacze te posiadają certyfikat CARB EO# D-126-78 i spełniają surowe kryteria emisji dla samochodów Lexus SC300/GS300 i Toyota Supra według specyfikacji kalifornijskiej z lat 1993-1995.
4. Czy po zainstalowaniu muszę przeprogramować ECU?
+
-
Nie potrzebne. Są to zamienniki typu „podłącz i używaj”-, dzięki czemu doskonale współpracują z fabrycznymi sterownikami ECU w codziennych sterownikach Lexusa SC300 i zmodyfikowanych wersjach Toyoty Supra 2JZGE.
5. Jak radzą sobie w chłodne dni?
+
-
Wtryskiwacze te są wyposażone w uszczelki z certyfikatem SAE J300-, które eliminują niechęć do rozruchu zimnego silnika do -40 stopni F. Są idealne do Lexusów SC300 z lat 1992–1995 użytkowanych na Alasce i w Europie Północnej.
6. Czy można pracować z paliwami zawierającymi etanol?
+
-
Tak. Niklowany-korpus i uszczelki Viton® odporne na E15 są odporne na korozję powodowaną przez etanol, dzięki czemu współpracują z Toyotą Supra 2JZGE w miejscach, gdzie wymagane są mieszanki biopaliw.
7. Jak myślisz, jak długo to potrwa?
+
-
Wtryskiwacze te wytrzymują 160 000 km, czyli trzy razy dłużej niż te regenerowane na potrzeby projektów renowacji Lexusa GS300. Zostały one przetestowane dynamicznie przy częstotliwości wyzwalania 25 Hz (symulacje 8000 obr./min).
8. Czy poradzą sobie z modernizacjami turbo innych firm?
+
-
Tak. Spawany laserowo korpus-wytrzymuje ciśnienie paliwa 60 psi, dlatego może współpracować z instalacjami z turbodoładowaniem w wydajnych konstrukcjach 2JZGE bez wycieków i utraty przepływu.
9. Jak szybko należy wymienić kody P0420?
+
-
Bardzo ważne jest, aby wykorzystać go od razu. Zatkane wtryskiwacze OEM w Toyocie Supra z 1995 r. często mogą uszkodzić katalizatory, których naprawa kosztuje ponad 1200 dolarów. Nasze wtryskiwacze zapobiegają gromadzeniu się cząstek, które mogą powodować awarie P0420.
Popularne Tagi: wtryskiwacz paliwa do Lexus sc300, Chiny wtryskiwacz paliwa do producentów Lexus sc300
Wyślij zapytanie
