Subaru Forester Cursor opon
AfDD Arc Circuit Ochronion Circuit
Typ czujnika
Czujnik monitorowania ciśnienia w oponach
Numer części OE/OEM
28103- fl 000
Numer części wymiany
28103fl 00 a, 28103fl 000, 28103fl 000, 28103fl 00 b, 28103- fl 000
Numer części producenta
28103- fl 000
Umieszczenie w pojeździe
Przedni, lewy, tylny, prawy
Cechy
Łatwa instalacja
Gwarancja producenta
1 rok
Specyfikacje techniczne i sprytny mechanizm zdolności adaptacyjnych
Opracowany specjalnie w przypadku samochodów Subaru, ten czujnik TPMS precyzyjnie podąża za standardem Subaru G13028AE, wykorzystując technologię transmisji podwójnej częstotliwości (315 MHz/433MHz Adaptive) i jest kompatybilny z modelem protokołów autobusowych CAN po BAR po 2015. doskonale potwierdza tryb trybu X-Mode w trybie X w trybie ciśnieniowym (± 0 . 1Bar Dokładność).
Ulepszona architektura off-drogi w Subaru Wilderness
- Obudowa czujnika może oprzeć się efektowi zimnego startowego opon śniegu Alaska w stopniu -40 i minęła test JIS D 0119-2022 test odrzutowy (3 godziny/40 km/h) .
- Współczynnik błędu bitowego w trybie All-Terrain w trybie Subaru jest mniejsza niż 0 . 02% (produkty konkurencyjne są większe niż 0,5%) przy użyciu układu antyinter-częstotliwego TDK TPS1260 o wysokiej częstotliwości.
- Wyłącznie zbudowany adapter koła z dzikiej przyrody, aby rozwiązać problem kompatybilności oryginalnego czujnika na oponie BFGoodrich KO2
Ekskluzywna optymalizacja dostosowana do modeli hybrydowych
Zmniejszenie prądu snu z 1,2 μA do 0,5 μA (40%) poprzez ochronę interferencji elektromagnetycznej silnika E-boxer
Obsługując protokół Can-FD Forester Forester Hybrid, dane ciśnienia w oponach są natychmiast zapisywane do bramy samochodowej bez potrzebnego dodatkowego odbiornika .
Kody VIN pozwalają użytkownikom potwierdzić Subaru TPMS FIT ., szczególnie modele hybrydowe muszą być wyłączone, aby zapobiec zakłóceniu elektromagnetycznym i usunąć możliwość niezgodności protokołu w poprzednich modelach .
O scenariuszach aplikacji
Podbój ziemi nikogo:
Ostateczny test pustyni w wysokiej temperaturze i ekstremalne wibracje
Standardowe czujniki ciśnienia w oponach zawodzą w 50 stopniach + z powodu rozszerzenia baterii, a silne wibracje mogą podzielić łodygi zaworów, gdy Subaru Forester przecina gorącą pustynię . Nasze czujniki oferują ciągłe i dokładne monitorowanie przy 125 stopni i 20 g wibracji przyspieszenia, używając wojskowych baterii litowych manganu (CR2050) oraz 316L stalowych stalowych stalowych stalowych stali stalowych i MIL-STD {{ Czujniki . Subaru Forester Tire Cursor Cursor Pustyna kompatybilność oferuje świetną ochronę przygody w terenie .
Czyszczenie rewolucji na błotnistym polu bitwy:
Technologie samoczyszczące i wodoodporne IP67
Sedymentacja może zmniejszyć dokładność czujnika i transmisje sygnałowe po prowadzeniu w terenie . IP67 Wodoodporna i ochrona błota pochodzi z nano-hydrofobowej powlekania powlekania i spawania laserowego Sensor Wodoodporne . WIDEO PROCJALNE WIDEO ZAPOLNEGO WZROLOWANE WZROLOWANE, TAMIS, AKTOWE WZROLOWANE POMOWANE, TAM TOP, TO, TAK TOP, TO, jak roztwisowywane, takie jak roztwór, jak roztwory, roztopione, takie jak roztwór, jak roztwory, roztopione, roztopione, jak roztwory, roztopione, roztopowe, roztopowe. Czyste błotniste TPMS i podkreśl niezastąpienie produktu w scenariuszach terenowych .
Wadanie ciężkiego deszczu:
Kreatywne rozwiązanie sygnału podwójnego częstotliwości dla wtargnięcia wody 30 cm
Sekcje brodzące Używają tłumienia sygnału, aby opóźnić lub błędnie zgłaszać dane ciśnienia w wyścigu w porze deszczowej . Dane w czasie rzeczywistym mogą być wysyłane przy użyciu opł. Połączonego kontaktowego projektu przeciwutleniającego i 433 MHz +315 MHz Dual-Requency Transmission Technology nawet w 30 cm wody. za pomocą 3D samochodów przechodzących na drodze SUB SURU SURU SURU SURU-SURE. Ciężkie wydajność deszczu, właśnie celuje w konsumentów na mokrych obszarach i zmniejsza lęk bezpieczeństwa spowodowany akumulacją wody .
Zmiana i naprawa opon
Adaptacyjne kalibracja rozwiązuje zmianę rozmiaru .
Po zmianie w oponach lub współczynniku kształtu poprzedni czujnik może nie pasować do nowego progu ciśnienia w oponach . Czujnik można zresetować w trzech krokach z programistą ręcznym i automatycznie dostosowuje rozmiary 215/65R16 do 245/55R 19. ukierunkowane na modyfikowane punkty bólu konsumentów. adres; Film szkoleniowy pokazuje technikę szybkiej kalibracji narzędzi AUTEL do budowy rozpoznawania marki „Modyfikacji” .
Popularne Tagi: Subaru Forester Tifress Cursor, China Subaru Forester Producenci czujników ciśnienia opon, 5G Protokół czujnik ciśnienia w oponach, Połączony czujnik ciśnienia opon, Inteligentny czujnik ciśnienia opon transportowych, Czujnik ciśnienia w Internecie rzeczy, Czujnik kół TPMS, Konserwacja pojazdu czujnik ciśnienia opon
Wyślij zapytanie
